VideoGuidesu 3eme Feu Stop Megane 3 Ne Fonctionne Plus. Comment remplacer les ampoules de feux arrière sur Renault Megane 2. Renault Megane (2002-2010 / Megane 2)..l'ampoule du feu arrière de la Renault Megane 2. La première chose à faire est d'acheter une nouvelle ampoule pour le
AuteurMessageNico75015Nombre de messages 125Age 45Localisation ParisMa Porsche 993 4SDate d'inscription 03/10/2012Sujet Alimentation 3eme feu stop 993 Lun 11 Juil 2016 - 1058 Hello,Un petit souci électrique pour commencer l'été. Mon 3e feu-stop ne marche l'ai donc démonté pour vérifier l'état des est bon, sauf qu'il ne marche toujours donc testé la résistance au niveau du feu et je trouve 1ohm à froid ce qui devrait donner 10ohms filaments chauds. Donc tout va bien au niveau du circuit du l'alimentation du 3e feu... Et en effet, y a comme un me dis que le câble est peut être sectionné quelque part, mais où !!L'un d'entre vous connait-il le chemin de ces deux câbles d'alimentation?Mieux encore, peut-être l'un d'entre vous a déjà rencontré ce problème et connait la faiblesse du système à observer...Pour que ma guirlande s'illumine à nouveau Je vous remercie de votre route. 911du42Nombre de messages 22215Age 54Localisation loireMa Porsche 993 C4 CAB & 993 c2Date d'inscription 09/01/2010Sujet Re Alimentation 3eme feu stop 993 Lun 11 Juil 2016 - 1102 As tu 12 volt en arrivee ? Nico75015Nombre de messages 125Age 45Localisation ParisMa Porsche 993 4SDate d'inscription 03/10/2012Sujet Re Alimentation 3eme feu stop 993 Jeu 14 Juil 2016 - 639 Bonjour,Désolé pour le délai, je ne découvre ta question que ce rien au voltmètre au niveau de l'arrivé, c'est notamment pour cela que je pense à un cable sectionné, mais je ne connais pas le chemin de cable et ne le vois pas derriere le ciel de ne sais pas où regarder. 911du42Nombre de messages 22215Age 54Localisation loireMa Porsche 993 C4 CAB & 993 c2Date d'inscription 09/01/2010Sujet Re Alimentation 3eme feu stop 993 Jeu 14 Juil 2016 - 1143 Fusible OK tes autres stop fonctionnent ? .......... question bete mais ça m'est arrivé ! Nico75015Nombre de messages 125Age 45Localisation ParisMa Porsche 993 4SDate d'inscription 03/10/2012Sujet Re Alimentation 3eme feu stop 993 Jeu 14 Juil 2016 - 1148 Les deux autres feux fonctionnentFusibles OKIl y a de la résistance dans le circuit au niveau des ampoules donc circuit OKAmpoules OK gedeon25Nombre de messages 4930Age 47Localisation 25Ma Porsche 964 C2 stock Date d'inscription 13/12/2007Sujet Re Alimentation 3eme feu stop 993 Jeu 14 Juil 2016 - 1831 Le fil passe dans le joint de lunette côté passager si monte correctement et d'usine Nico75015Nombre de messages 125Age 45Localisation ParisMa Porsche 993 4SDate d'inscription 03/10/2012Sujet Re Alimentation 3eme feu stop 993 Dim 17 Juil 2016 - 1046 Merci Gedeon,Oui il est d' faudrait que je dépose la lunette arrière pour vérifier que le fil n'a pas été sectionné...Sais tu où il ressort du joint? au niveau du toit? y a t il un endroit par lequel il passe qui me permettrait de faire des vérifications sur une section avant de déposer la lunette?Merci fran34Nombre de messages 543Age 65Localisation 34 près de BéziersMa Porsche 993 carréra 2 1994 - 997 4S cab phase 2 boite PDKDate d'inscription 05/07/2014Sujet Re Alimentation 3eme feu stop 993 Dim 17 Juil 2016 - 1132 A ta place je commencerais par tirer un fil des feux arrière jusqu'au 3ème feu, il se peut que cela soit simplement un contact oxydé au niveau de ce dernier. Nico75015Nombre de messages 125Age 45Localisation ParisMa Porsche 993 4SDate d'inscription 03/10/2012Sujet Re Alimentation 3eme feu stop 993 Dim 17 Juil 2016 - 2131 fran34 a écrit A ta place je commencerais par tirer un fil des feux arrière jusqu'au 3ème feu, il se peut que cela soit simplement un contact oxydé au niveau de ce dernier. La galère, c'est une idée mais je ne me vois pas bidouiller un passage de câble pour mon troiseme feu ne sait par ou passe ce câble sorti du joint du pare brise arriere? Flat & moiNombre de messages 46684Localisation FR-91Ma Porsche 911 T + 996 TT + Boxster 986Date d'inscription 15/02/2007Sujet Re Alimentation 3eme feu stop 993 Dim 17 Juil 2016 - 2149 Tu as essayé de déposer ta plage AR ?_________________La différence entre les oiseaux et les hommes politiques, c'est que de temps en temps les oiseaux s'arrêtent de voler ! fran34Nombre de messages 543Age 65Localisation 34 près de BéziersMa Porsche 993 carréra 2 1994 - 997 4S cab phase 2 boite PDKDate d'inscription 05/07/2014Sujet Re Alimentation 3eme feu stop 993 Lun 18 Juil 2016 - 807 Tu dis au départ "Je l'ai donc démonté pour vérifier l'état des ampoules", c'est que tu as accès au branchement de ce 3ème te suffit donc de prendre un câble volant assez long qui passe par l'habitacle et qui par l'extérieur portière ouverte va rejoindre le compartiment où se trouve les feux arrière. gedeon25Nombre de messages 4930Age 47Localisation 25Ma Porsche 964 C2 stock Date d'inscription 13/12/2007Sujet Re Alimentation 3eme feu stop 993 Lun 18 Juil 2016 - 921 Le truc que je comprend toujours pas, ou j'ai oublié de le lire... c'est Tu as testé à l'arrivée de ton câble? il te manque quoi? +12 ? masse??? les 2 ??? Nico75015Nombre de messages 125Age 45Localisation ParisMa Porsche 993 4SDate d'inscription 03/10/2012Sujet Re Alimentation 3eme feu stop 993 Lun 18 Juil 2016 - 1130 J'ai effectivement déposé le 3eme feu stop et aie pris la tension sur les cosses du câble d'alimentation. Il n'y a pas de voltage. 0 volt donc pas d'alimentation. J'ai aussi regardé au niveau des fusibles, pour cela que je veux pouvoir parcourir le chemin du câble d'alimentation et de la masse du 3eme feu. L'un ou l'autre ou les deux doivent être sectionnés quelque part. La rampe d'ampoule fonctionne bien, le circuit est bon il y a de la résistance et aucune ampoule n'est grillée, donc pas besoin de tirer un câble pour la tester. Le problème vient donc de l'alimentation, ou de la masse, il faut que je parcours le câblage, mais par où passe t il... C'est la question que je me pose.Gedeon, tu me disais qu'il passait par le joint du pare brise et ressortait coté où est il accessible sans avoir a déposer le pare brise ? GianLuca-CarreraNombre de messages 7Age 56Localisation SuisseMa Porsche 911Date d'inscription 29/12/2015Sujet Re Alimentation 3eme feu stop 993 Dim 24 Juil 2016 - 2139 Bonsoir,J'ai le même soucis pour moi c'est pour une nouvelle pose du 3èm feu stopDonc sous la tablette arrière à côté de la ceinture ARD, il y a une prise qui alimente le désembuage de la lunette arrière, là sur cette prise, il y a l'alimentation pour le 3ème feu stop. fil Rouge/Noir,donc depuis cette prise il suffira d'aller en direction de la vitre et tu aura ta solution, où rentre les 2 fils du 3èm feu stop... et à ce moment là tu pourra me dire où je doit faire passer mes fils..1ère solutionLe feu stop est à l'extérieur , les 2 fils rentre sous le joint sur la partie supérieure longent la tranche de la lunette puis descendent jusqu'en bas jusqu'en bas environ 2 cm après le coin et là ils rentrent à l'intérieur au même endroit que les fils du désembuage, puis vont sur la prise...qui se trouve sous la tablette arrière. OU2ème solutionLe feu stop est à l'extérieur , les 2 fils passe entre la lunette et le joint sur la partie supérieure et ensuite vas à l'intérieure pour descendre dans la double lèvre intérieure jusqu'en bas environ 2 cm après le coin et vas sur la j'opte plus pour la 1ère solution.....Je remercie d'avance pour nous éclairer... GianLuca Contenu sponsorisé Guidespas-à-pas: Changement de Feu Stop Additionnel RENAULT. Rien de plus facile que de remplacer les pièces de type Feu Stop Additionnel de votre RENAULT grâce aux instructions en PDF et aux tutoriels vidéo présentés ici. Ils ont été créés par
Votre climatisation ne produit plus de froid ou dysfonctionne de manière aléatoire ? Voyons ensemble ce qui peut dysfonctionner et quelles conséquences il peut y avoir. Vous constatez une inefficacité de votre climatisation ? Les problèmes peuvent être multiples Votre climatisation met beaucoup de temps à refroidir ? Votre climatisation est froide au début et s'épuise vite pour vous envoyer de l'humidité ? Votre climatisation ne refroidit plus du tout ... Il est alors possible que la charge de gaz soit trop réduite, mais c'est loin d'être la cause unique des problèmes liés à une climatisation qui ne produit plus de froid le problème vient souvent d'ailleurs .... Il faut alors faire contrôler la charge en cas de fuite du circuit puis recharger votre circuit de climatisation en gaz chez un spécialiste ne pas faire cela seul, c'est risqué pour vous, votre circuit de climatisation et l'environnement. La mesure doit alors être faite sur les circuits basse et haute pression. Mais les causes d'un manque de froid sont souvent autres, voyons-les maintenant .... En effet, vous êtes trop nombreux à croire que votre problème de climatisation est lié à un manque de charge. Car cette fameuse charge n'est pas censée se perdre la climatisation n'est pas une pile qu'on recharge, je vous invite d'ailleurs à consulter son fonctionnement. Le prix pour recharger votre climatisation peut varier de 40 à 60 €. Si le compresseur de climatisation fuit ou dysfonctionne, il faudra débourser environ 300 - 400 euros bien moins en occasion, comptez 60 à 100 euros ... Ne pas confondre avec le condenseur qui coute plus 100 à 150 euros et qui sert à refroidir le gaz qui vient d'être comprimé. Pensez à allumer la climatisation même en hiver pour préserver son efficacité Autres problèmes courants circuit de climatisation Le circuit de climatisation est composé de tout un tas d'éléments, qui peuvent alors être autant de sources possibles de pannes. Voici donc les éléments qui peuvent faire faillir votre système de climatisation Fuite de gaz dans le circuit au niveau d'une canalisation, le gaz s'échappe et on perd la pression dans le circuit ... Plus de pression = plus de détente possible Compresseur HS comme la fuite la conséquence sera de ne plus pouvoir compresser le gaz, et donc il n'y aura plus de froid par le biais de la détente Poulie de compresseur si la poulie est HS, le compresseur ne tourne plus ... Mais c'est très rare Embrayage de poulie si l'embrayage de la poulie de compresseur est HS il n'y a plus de mouvement et donc plus de climatisation. C'est déjà plus répandu Condenseur HS il ne permet plus la liquéfaction la condensation du gaz mis en pression et chauffé par le refroidissement de ce dernier. Les problématiques se situent généralement plutôt du côté du ventilateur situé devant le radiateur Déshydrateur qui ne fonctionne plus il ne filtre plus les impuretés et l'eau dans le fluide, ce qui a comme conséquence la dégradations d'autres éléments comme le compresseur ou le détendeur Détendeur HS ici on n'a pas de problème de mise en pression mais un souci de décompression Surpressions dans le circuit si un capteur pressostat détecte une grosse pression dans le circuit la climatisation sera coupée par sécurité Capteur défectueux si un capteur ne venait plus à marcher, et à donc fournir de fausses infos au calculateur, l'ensemble pourra alors se couper. Idem si le capteur de température dans l'habitacle ne fonctionne plus la climatisation automatique ne pourra alors plus moduler l'aération puisqu'elle ne sait pas ce qui se passe dans l'auto en terme de température elle ne sait donc plus quoi faire ou alors elle fera n'importe quoi si le capteur envoie des informations erronées, comme par exemple une surestimation de la température dans l'auto Le pressostat permet de piloter le tout selon les pressions qu'il mesure, en cas de dysfonctionnement il peut induire le non fonctionnement du circuit Un thermostat HS au niveau de l'évaporateur peut induire le non fonctionnement de la climatisation Autres problèmes courants circuit de soufflerie Même si le circuit frigorifique de la climatisation est fonctionnel, il se pourra malgré tout que vous n'ayez pas de froid ... Il faut alors se pencher sur le circuit de ventilation de votre auto. Si le volet de chauffage est bloqué en position ouverte, alors l'air refroidi par l'évaporateur sera alors par la suite réchauffé par le circuit de chauffage même si normalement le robinet est théoriquement fermé, cela peut arriver. Le souci sera le même si le calculateur de climatisation dysfonctionne, il ne pilotera plus correctement les organes liés à la régulation de la température, et cela pourra donner lieu à des fonctionnement erratiques. N'oublions pas enfin les nombreux capteurs de température qui peuvent tromper le calculateur. Voir ici pour plus de détails. Préserver sa climatisation Le fait d'utiliser sa climatisation toute l'année vous fera consommer un tout petit peu plus de carburant et sollicitera un peu plus le compresseur mais cela préservera mieux le système dans le temps plus le fluide circule dans le circuit mieux c'est, tout stagnation prolongée peut devenir néfaste. De plus, pour garantir sa durée de vie dans le temps, une vérification de la charge est recommandée tous les 4 ans pour vérifier qu'il n'y ait pas de manque, et donc potentiellement des organes qui souffrent un peu plus. Cela n'empêche toutefois pas le circuit de fonctionner plus de 10 ans aucun entretien généralement sur les voitures allemandes construites avec plus de rigueur, sans vouloir tomber dans les clichés. C'est juste un constat factuel ... La fréquence de recharge sera donc directement liée à la qualité de fabrication de votre auto, bien supérieure sur les modèles haut de gamme. Tous les commentaires et réactions Dernier commentaire posté Par Lilzn Date 2022-07-28 100547 Bonjour, J'ai une Toyota Yaris II 100cv vvt-i de 2010, la clim tourne mais ne sort que du chaud. Je vais chez Toyota qui me met un gaz traceur, la clim à fonctionner 1 semaine puis faibli et ne refroidi plus... De retour chez Toyota, aucun fuite trouvée, Gratuit car incapable de faire un devis. Quelqu'un aurai la solution svp ? Il y a 2 réactions sur ce commentaire Votre post sera visible sous le commentaire après validation Suite des commentaires 51 à 454 >> cliquez iciEcrire un commentaireQue pensez-vous des chiffres consommation annoncés par les constructeurs ?
Lentillerouge LED rouge 3ème troisième feu stop pour Renault Megane III MK3 hayon arrière central haut feu laisse a désiré,et en plus au moment d'appuyer sur le frein il clignotait et s'etaignait aussi p je ne le recommande vraiment pas du tout,en plus de ça je l'ai vu sur wish et Aliexpress moin cher.a déconseillé vraiment . En lire plus. Utile. Signaler un abus + participants 3eme feux de stop hs ?Salut a tous Mon 3eme feux de stop est a l'air composé de 8 ampoules, donc je ne pense pas que les 8 aient cramé d'un coup. Le probleme doit venir d'ailleurs. qq un auriat un indice svp ? merci d'avance. a+ Re 3eme feux de stop hs ? par meganeman Mar 4 Mar - 82219sa peut etre le fusible; la broche qui e deconnecte au niveaux du feux sa depend Re 3eme feux de stop hs ? par neoxtof Mar 4 Mar - 90635Les diodes sont en // dans le 3ème feu stop, donc faut vérifier les fusibles, le branchement en premier_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________MRS Coupé Gris Technique OrangeLess Full LED Carbonized by AutoStyl' Re 3eme feux de stop hs ? par Lun 6 Avr - 175306Mon 3eme feu stop est Hs aussi .... je vais vérifier le fusible en premier. Re 3eme feux de stop hs ? par obrien Mer 8 Avr - 141647Le mien aussi, j'ai essayé de bouger les plastique à l'intérieur, ceux des cotés s'enlève mais celui donnant accès au feu stop semble bien fixé, j'ai peur de le casser, je vais voir le fusible ! Re 3eme feux de stop hs ? par obrien Mer 8 Avr - 143202Le fusible est le même pour les trois feux stop apparement, donc c'est pas ca Re 3eme feux de stop hs ? par neoxtof Mer 8 Avr - 150539Le plastique est un peu dur à enlever, faut pas avoir peur de tirer un peu dessus_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________MRS Coupé Gris Technique OrangeLess Full LED Carbonized by AutoStyl' Re 3eme feux de stop hs ? par Jeu 9 Avr - 101149obrien a écritLe fusible est le même pour les trois feux stop apparement, donc c'est pas ca Tout à fait ! Et en plus c'est un montage en série ... donc si une led pète c'est l'ensemble qui ne fonctionnera plus ! Re 3eme feux de stop hs ? par Jeu 9 Avr - 101235obrien a écritLe mien aussi, j'ai essayé de bouger les plastique à l'intérieur, ceux des cotés s'enlève mais celui donnant accès au feu stop semble bien fixé, j'ai peur de le casser, je vais voir le fusible !Faut pas avoir peur de bien tirer dessus Re 3eme feux de stop hs ? par Stang57 Jeu 14 Mai - 65900Moi j'ai un faux contact dans mon troisieme feux stop. Parfois il fonctionne, parfois non. J'ai lu sur le forum q'il est connu sur la megane 2 qu'il y ai des infiltrations d'eau dans le feux ce qui pourrait expliquer les faux contact. Je demonte cela ce WE apres avoir terminé de traiter ma clim pour cause de fuite au niveau passager car l'evacuation de la condensation était bouchée c'est en cherchant au niveau des fuites d'eau pour ce point que j'ai lu que le 3eme feu stop etait sujet au fuites d'eau Re 3eme feux de stop hs ? par Max3202 Jeu 14 Mai - 729 a écritobrien a écritLe fusible est le même pour les trois feux stop apparement, donc c'est pas ca Tout à fait ! Et en plus c'est un montage en série ... donc si une led pète c'est l'ensemble qui ne fonctionnera plus !sur le 3eme feu d'origine, ce sont des ampoules et non des LEDS, faut pas rêver non plus _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Peugeot 508 GT 204cv wipnav + full cuir, et oui chuis plus chez Rino - feux 3ème stop par méganebleueencre Jeu 14 Mai - 83334Salut à vous, j'ai eu il y a quelques temps ce problème, le 3ème feux stop qui ne marche pas. J'ai donc démonté ce dernier ne pas avoir peur de tirer fortement sur la rampe rouge attention au tuyau de lave vitre!. Par chance j'ai trouver un rampe à la casse circuit imprimer composé de 4 leds .Je précise que ma mégane est une mégane 2 phase 1 de 2003 et que le troisième feux de stop est bien composé de 4 leds Sujets similairesSauter vers Permission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
3emefeu stop hs. Discussion dans 'Questions techniques' démarrée par Cedbrau, 4 Mai 2019. Cedbrau Nouveau membre. Inscrit depuis le : 4 Mai 2019 Messages : 2 "J'aime" reçus : 0. Bonjour à tous. Je poste cette discussion car là je suis dans l'impasse totale. J'ai, sur ma 407 2.0 hdi berline, mon 3eme feu stop qui ne fonctionne plus. Alors j'ai démonté pour voir si c'est
Led sur 3ème feu stop qui dérailleBonsoir à tous,J'ai une led au milieu du 3ème feu stop qui clignote quand je suppose qu'elle va claquer Seul Peugeot peut faire quelque chose? Faut il changer toute la rampe ou seule la led défaillante se change? Une idée du prix? Puis-je faire passer ça sous garantie, une led est censée durer la vie de la voiture, non??? Re Led sur 3ème feu stop qui déraille par Invité Mar 28 Oct 2014 - 2033Problème connu, reconnu ou pas et archi-connu peut-être pas chez Peugeot bien entendu... donc tu peux toujours essayer de faire prendre ça en charge mais à mon avis c'est mal barré LEDs de mauvaise qualité... tu peux les changer toi-même si tu maîtrise la soudure, sinon, direction Peugeot... Re Led sur 3ème feu stop qui déraille par Miki Mar 28 Oct 2014 - 2233Salut! J'ai eu le même soucis! Une leds totalement HS!Faut changer tout le bloque! Chez moi pris en charge sans problème par Peugeot!MikiRCZ ConfirméMessages 1449Date d'inscription 31/10/2011 Re Led sur 3ème feu stop qui déraille par Phil Traere Mer 29 Oct 2014 - 616Miki a écritSalut! J'ai eu le même soucis! Une leds totalement HS!Faut changer tout le bloque! Chez moi pris en charge sans problème par Peugeot! Merci, c'est toujours bien de savoir que certains concessionnaires ont pris en charge. Re Led sur 3ème feu stop qui déraille par Phil Traere Mer 29 Oct 2014 - 2139Bingo......!!!!!! Ce matin, j'appelle le concessionnaire, je lui dis que sur les forums ce problème de leds est bien connu est souvent évoqué. Grand étonnement de sa part, jamais à sa connaissance il n'a vu de truc trêve de plaisanterie, j'ai RDV le 07/11. Ils vont faire une constatation du souci, demander une prise en charge ensuite et me redemander de revenir après accord de prise en une telle bagnole, mieux vaut avoir 26 jours de congés et 18 jours de RTT!!!! Re Led sur 3ème feu stop qui déraille par Invité Mer 29 Oct 2014 - 2255Pilote Autopassion a écritMerci pour vos réponses.......la led se change seule ou faut changer la barrette complète?Ben si tu t'y connais en soudure, tu changes toi-même celle qui est dead. À condition que ce soir la LED et pas une résistance de régul ou qqch dans le genre... Mais à mon avis, pour la prise en charge, bon courage... Re Led sur 3ème feu stop qui déraille par Miki Mer 29 Oct 2014 - 2257Faut déjà arriver à ouvrir le bloque sans casser la vitre! Et après faut le refermer pour que sa soit étanche et propre! Donc mission presque impossible!MikiRCZ ConfirméMessages 1449Date d'inscription 31/10/2011 Re Led sur 3ème feu stop qui déraille par fabers Dim 5 Fév 2017 - 1326BonjourJe remonte ce post ,car j'ai moi aussi une led qui clignote sur mon 3e feu prise en charge peugeot avec une voiture qui vient juste prendre 6 ans j'y crois pas !Qqun a t il déjà réussi a le démonter complètement ?merci Re Led sur 3ème feu stop qui déraille par Barsark Lun 6 Fév 2017 - 1800 c'est le meme produit ; Sujets similairesPermission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Jai mon 3eme feu stop qui ne fonctionne pas. Je l'ai remplacé par un d'occasion mais ça ne fonctionne toujours pas non plus. J'ai donc ouvert les gaines de câbles et là, hop un câble sectionné dans la gaine à gauche du becquet. Je l'ai réparé mais ça ne fonctionne tjs pas. Une idée de ce que ça pourrait être d'autre ?
AuteurMessagemzedparticipantinterface LexiaAucuneMessages 61Date d'inscription 06/03/2012Age 46Sujet ESP défaillant? Lun 29 Oct 2012 - 1428 Bonjour à tous,Depuis que parcours ce forum, j'ai fini par me lancer et j'ai commandé une interface psa, mais revenons à mon pb!Voici un petit moment que j'ai ce problème avec mon ESP, je vous expliqueLe véhiculeXsara Picasso Exclusive de 07/2004SymptômesAlors que je suis en train de rouler urbain ou autoroutier, petit ou long parcours, parfois c'est pas à chaque allumage le témoin d'ESP s'allume pas spécialement sur route défoncée.Le témoin reste allumé tous le tps que le moteur coupe le moulin, redémarre et plus de voyant 2mn après il se rallume c'est arrivé par expl en emmenant ma fille à l'école 8kms aller, ça s'allume. Arrivé je coupe le moteur pour l'accompagner. 3-4mn après je repart et avant d'arriver au boulot 7kms il se rallume.Donc ce qui m'embête c'est que c'est aléatoire et que, quand je recevrai l'interface fin de semaine je pense, si le témoin n'est pas allumé, je ne peux pas faire un diag, sauf si il y a des messages d'erreur d' vous les habitués et ou professionnels, avez vous rencontré ce genre de pb?Comment ferriez vous?quand le témoin s'allumera, pourrais-je faire un diag moteur allumé?Je pense qu'il va falloir que je me familiarise avec Lexia pour me diriger au bon endroit. Si vous avez le chemin à me donner pourquoi pas. Si vous estimez que la meilleur façon d'apprendre c'est de chercher un peu , faites le moi savoir, je reviendrai vers vous si je si c'est un peu long, mais j’essaie d'être le + clair InvitéInvitéSujet Re ESP défaillant? Lun 29 Oct 2012 - 1444 si le voyant s allume tu aurais des default enregistrer tu ira dans test global test de tous les calculateurs ensuite dans ABS/ESP tu as peut etre un capteur abs qui deconne . mzedparticipantinterface LexiaAucuneMessages 61Date d'inscription 06/03/2012Age 46Sujet Re ESP défaillant? Lun 29 Oct 2012 - 1602 Merci!J'ai vu ici que souvent, un capteur était donc d'avoir l'interface et de regarder les messages d' sûr, je vous tiens mecano91 Geri12pipeletteinterface ElmLexiaCanclipAutreMessages 447Date d'inscription 20/07/2012Age 75Sujet Re ESP défaillant? Lun 29 Oct 2012 - 1727 Il est posible déactivé l'ESP dans le BSI ! avec l'accord du cliënt!. MechanickerExpertinterface ElmLexiaCanclipOpelVagAutreMessages 637Date d'inscription 29/04/2012Age 56Sujet Re ESP défaillant? Lun 29 Oct 2012 - 1741 salutFait un test global et regarde s'il te plait si tu as des défauts dans le calculo moteur, chez psa généralement un problème d'ESP est souvent lié à un défaut dans le nous au mzedparticipantinterface LexiaAucuneMessages 61Date d'inscription 06/03/2012Age 46Sujet Re ESP défaillant? Lun 29 Oct 2012 - 1825 Merci pour tous vos bon conseils!!Dès que je reçois l'interface, je m'y colle! Geri12 le client, c'est moi mondoubleconfirméinterface LexiaAucuneMessages 189Date d'inscription 23/07/2010Age 78Sujet Re ESP défaillant? Lun 29 Oct 2012 - 1845 quand j'ai eu capteurs en défaut sur 407 essence j'avais aussi des problèmes GPS / esp car sont liés rt3 parfois il suffit de nettoyer le chemin devant capteur roue démontée un grand chiffon avec diluant a glisser derrière le disque ou se trouvent les picots de codage - faire tourner le disque à la main cest souvent plein de boue grasse.. mzedparticipantinterface LexiaAucuneMessages 61Date d'inscription 06/03/2012Age 46Sujet Re ESP défaillant? Lun 29 Oct 2012 - 2101 Oui monodouble, j'ai vu aussi cette methode ici. On peut nettoyer avec du netoyant freins, n'est ce pas?C'est super car j'ai l'impression qu'un puzzle se dessine me donnant plusieurs pistes à explorer mais qui se rejoignent en fait vers un capteur de roueMerci à tous pour tous ces bons conseils! J'vais avoir du taf! mondoubleconfirméinterface LexiaAucuneMessages 189Date d'inscription 23/07/2010Age 78Sujet Re ESP défaillant? Mar 30 Oct 2012 - 1131 je pense que tout produit dégraissant j'ai utilisé les produits de la grande distribution en remplacement du triclho qui lui attaquait un peu trop ..bon courage..parfois celà ne suffit pas si c'est le capteur lui même qui est HS mzedparticipantinterface LexiaAucuneMessages 61Date d'inscription 06/03/2012Age 46Sujet Re ESP défaillant? Jeu 1 Nov 2012 - 1853 Bonsoir,Après une longue, très longue installation 5h!!, j'ai connecté l'interface au avoir fait test global, defaut dans "antiblocage"Je vais donc dedant et je trouve un que je cherchais à copier l'écran vers paint ou word, je me suis pris un TRES vilain message d'erreur sur fond Bleu et le PC à rebooté!....mais ne s'est jamais relancé!Fort heureusement, il n'y avait plus d'activité de Lexia et donc la voiture va bien !Et le message me direz vous? j'ai pas eu le tps, ça a été trop vite sauf que ça parlait de pédale de frein, ou capteur de pédale de frein c'était hier soir, tardJ'avais un autre pb qui n'arrive as en même tps que l'ESP, c'est le régul de vitesse qui, parfois, refuse de fonctionner. Est ce lié à votre avis?de toute façon je me penche sur le pb la semaine prochaine et je vous tiens au jus! InvitéInvitéSujet Re ESP défaillant? Jeu 1 Nov 2012 - 2041 regarde ton contacteur de frein ,il deconne peut etre . et donc evidament si ton contacteur de frein defois s' enclenche tout seul comme si tu appuyer sur la pedale pour freiner et bah ton regulateur se coupe car il recois l information comme quoi tu freine . donc il va pas se mettre en marche si il croit que tu veux freiner . TITI 51découvreurinterface LexiaMultidiagAucuneMessages 14Date d'inscription 28/10/2012Age 50Sujet Re ESP défaillant? Jeu 1 Nov 2012 - 2114 Bonsoir, oui je pense que ton problème viens de ton contacteur de frein, a cela il faut ajouter le petit faiseau interface entre le véhicule et le contacteur de frein mzedparticipantinterface LexiaAucuneMessages 61Date d'inscription 06/03/2012Age 46Sujet Re ESP défaillant? Jeu 1 Nov 2012 - 2245 Merci les amis!Pour le régul, j'y avait pensé c'est pour cela que j'en avais pas parlé ici car j'avais eu le pb sur une 207 du taf et c'était le contacteur d'embrayage qui était en me suis dit, sur le pic, ce doit être le contacteur ddu frein ou d' contre, je ne savait pas qu'il pouvait créer des pb avec l'ESP car la 207 n'en était pas part en WE demain et à mon retours, priorité à la remise en route du pc!Comment contrôler le contacteur? MechanickerExpertinterface ElmLexiaCanclipOpelVagAutreMessages 637Date d'inscription 29/04/2012Age 56Sujet Re ESP défaillant? Sam 3 Nov 2012 - 928 SalutPour le contrôler l'idéal est de le démonter et de l'ouvrir, avec un peu de chance tu y verras de l'oxydation, essaie de nettoyer dans ce cas et sinon change le. Chez Peugeot on cherche pas à comprendre on les change de de te renseigner mais à l'époque des 307 dernière série on avait ce problème et l'on devait changer le contacteur et monter en même temps un morceau de faisceau ou une résistance y était incorporée, ça résolvait le problème. Par contre je ne peux pas te dire combien d'ohm à cette résistance, à la limite je peux regarder sur le service box la référence de ces ça regarde ton contacteur et dit moi s'il a quatre fils normalement oui mais on est jamais assez avoir été assez clair sinon tiens moi au jus..Antoine mzedparticipantinterface LexiaAucuneMessages 61Date d'inscription 06/03/2012Age 46Sujet Re ESP défaillant? Mer 7 Nov 2012 - 1917 Merci Antoine!J'ai pas le tps d'y regarder car j'ai eu un pti dégât des eaux à la maison!!Par contre, je suis sûr que le contacteur de frein déconne, je m'expliqueJe rentrais de WE dimanche soir, et à un moment, j'ai du freiner pas trop fort car il y avait un chien sur la route. Instinctivement, j'ai regarder dans mon rétro int pour vérifier que le mec de derière avait je me suis apperu que mon 3ème feu de stop était allumé alors que je n'appuyais plus sur la avoir été doublé et m'être retrouvé seul, j'ai appuyé legèrement sur la pédale 2 ou 3 fois et le feu de stop s'est remis à fonctionner normalement. Par contre, plus de vous tiens au jus dès que je m'y colleMerci à tous,+ nonoaparticipantinterface VagMultidiagMessages 95Date d'inscription 24/11/2011Age 46Sujet Re ESP défaillant? Mer 7 Nov 2012 - 1924 Salut si contacteur de frein déconne esp ne fonctionnera pas c est par mesure de sécurité MechanickerExpertinterface ElmLexiaCanclipOpelVagAutreMessages 637Date d'inscription 29/04/2012Age 56Sujet Re ESP défaillant? Mer 7 Nov 2012 - 2001 salut ne cherche plus et change ton mzedparticipantinterface LexiaAucuneMessages 61Date d'inscription 06/03/2012Age 46Sujet Re ESP défaillant? Lun 19 Nov 2012 - 1028 Bon, je reviens vers vu plus haut, le contacteur est à changer, ça c'est sûr!Concernant le PC et Lexia, tous va bien! Le PC a redémarré et en fait, c'est la batterie générique que j'ai acheté qui pose problème! Batterie pleine, le témoin de batterie clignote tous le tps maintenant! donc retours à l'envoyeur....Sinon, je fais mon diag avec pc sur secteur et là, tous fonctionne...J'ai d'ailleurs découvert un autre message d'erreur, mais cela fera l'objet d'une nelle d'être fixé sur le second pb, pour tous vous tiendrai à tous! mzedparticipantinterface LexiaAucuneMessages 61Date d'inscription 06/03/2012Age 46Sujet Re ESP défaillant? Ven 23 Nov 2012 - 952 Bon, j'ai changé mon contacteur car l'autre restait fermé tous le tps, même en le rallongeant un un petit réglage, ça a l'air de fonctionner, je n'ai plus qu'a effacer le message d' Pour moi, le pb semble être résolu!J'espère que ça en aidera d'autres.... TITI 51découvreurinterface LexiaMultidiagAucuneMessages 14Date d'inscription 28/10/2012Age 50Sujet Re ESP défaillant? Ven 23 Nov 2012 - 2227 Parfait Contenu sponsorisé ESP défaillant?
Mon3ème feu de stop (en haut) ne fonctionne pas. Est-ce possible de le réparer seul ou il faut allé chez renault ? Et si je pose un becket renault sport, est-ce que ça génerai? Et le coup moyen si on me le pose (et en couleur bleu ottoman), ça revient à environ combien? Et pour ajouter un limiteur de vitesse qui me serai très utile? Merci beaucoup ! Lien vers le
Il peut arriver que les feux de stop de votre Renault Megane 3 ne marchent plus subitement et cela en même temps, sans aucune raison apparente. Si cela arrivait, il y a fort à parier que les fusibles aient grillé. Si par contre c’est un seul feu qui a grillé, il y a de fortes chances que ce ne soit que l’ampoule du feu qui ne fonctionne plus. Il faudra alors juste en racheter une nouvelle pour votre Renault Megane 3. Si vous aviez besoin d’aide pour cela, nous avons aussi réalisé un article à ce propos – Comment choisir mon ampoule sur ma Renault Megane 3A travers cet article nous vous aiderons à Pouvoir identifier les fusibles des feux stop de votre Renault Megane 3Trouver les fusibles des feux stop de ma Renault Megane 3Voici les différentes options qui s’ouvrent à vous à propos de l’emplacement des fusibles feux stop. Avant tout, trouvez le manuel d’utilisation de votre voiture. Regardez au sommaire, certaines pages correspondent précisément à l’ensemble des fusibles de votre Renault Megane 3. Si cependant vous n’avez plus ce fameux manuel, alors dans cette situation vous allez avoir un panneau des fusibles, qui se situe sous le tableau de bord. Il peut aussi se situer dans la boîte à gants, ou encore sous le capot de votre Renault Megane 3, dans le compartiment moteur. Sur la partie intérieure du panneau des fusibles, vous trouverez un schéma complet des fusibles de votre Renault Megane 3. Vous trouverez la correspondance des feux stop qui vous de vous faciliter la tâche, nous avons également écrit un article sur les fusibles et leur manipulation, que vous pouvez retrouver ici – Où trouver la boite à fusibles sur une Renault Megane 3Pour être bien sûr que ceux-ci sont aient bien sauté, vous pourrez identifier couleur noire, ou alors le filament en métal du dessus sectionné. C’est ce qui permet de couper le circuit fois que vous avez placé le nouveau fusible, faites le test à nouveau de vos feux de stop. Si rien ne marche, alors cela signifie que le problème ne vient pas des fusibles, c’est sans doute votre contacteur des feux qui est défectueux. Cet outil permet d’ouvrir ou fermer le circuit électrique selon la pression sur la pédale de frein de votre Renault Megane 3. Pendant que vous roulez, la pédale de frein est haute, le circuit est alors ouvert, il n’y a pas de courant donc le feu est éteint. Au moment où vous freinez, il y a donc une pression sur le contacteur, qui relie le circuit électrique, et ce qui en conséquence fait passer l’électricité le feu est allumé. Relâchez la pédale de frein, le feu s’éteint ne fonctionne plus, alors le circuit électrique de vos feux de stop ne sera jamais alimenté en courant. Il vous faudra simplement le changer par un neuf. Cela est très simple sur votre Renault Megane 3, sa position permet le plus souvent un remplacement rapide il faut juste déconnecter son connecteur électrique, le dé-clipser de son support et refaire la même procédure pour sa mise en place sur votre Renault Megane cependant votre panne était l’opposé, à savoir les feux toujours allumés, alors cela implique que le connecteur ne reprend pas sa position initiale, il reste en contact avec le circuit électrique, et celui-là est toujours fermé. Vous devez donc aussi le réparer ou le prudents à ce genre de panne tout simplement car vous pourrez recevoir une amende dès que vous conduisez votre Renault Megane 3 sans feux, et dans le cas inverse, les feux permanents vont gêner les automobilistes et causer des accidents.
UhXx.
  • p27e0bppdf.pages.dev/99
  • p27e0bppdf.pages.dev/168
  • p27e0bppdf.pages.dev/546
  • p27e0bppdf.pages.dev/591
  • p27e0bppdf.pages.dev/82
  • p27e0bppdf.pages.dev/181
  • p27e0bppdf.pages.dev/186
  • p27e0bppdf.pages.dev/16

    • 3eme feu stop megane 3 ne fonctionne plus